美方宣告对华征收125%关税 我国外交部回应
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而据美媒近来报导，作为对特朗普政府向我国加征关税的回应，我国日前对多种稀土相关物项施行出口控制，其间涵盖了对航空电子设备范畴至关重要的资源，这或许会严峻影响美国第六代战机项目研制发展。
特朗普上月在白宫宣告，选定波音公司来履行出产美国第六代战机项目，并将战机命名为F-47。特朗普称这将是“有史以来最先进、功能最强、杀伤力最强的飞机”。另据美国媒体报导，F-47将顶替F-22成为美空军第六代主力空中优势战斗机。估计整个项目总价值高达数千亿美元，单机造价超越3亿美元，仅工程和制作开发合同价值就超越200亿美元。
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周五(4月4日)，我国宣告对美国产品加征34%的关税，作为对特朗普总统4月2日宣告的全球关税的回应。
在周五采纳报复办法之前，我国已经在3月份对15种美国农产品施行了10%到15%的关税，以报复美国3月4日将我国产品关税翻倍至20%。，
美国农场主联合会(AFBF)3月份的剖析就显现，我国针对的15种美国农产品中，受我国报复性关税影响最大的五种产品是：大豆(128亿美元)，棉花(15亿美元)，高粱(13亿美元)，冷冻无骨牛肉(10亿美元)以及带壳开心果(6.27 亿美元)
AFBF陈述称，曩昔5年，我国占美国10种方针农产品全球出口的四分之一以上：澳洲坚果(99%，1200万美元)、冷冻猪胴体(96%，2500万美元)、高粱(88%，13亿美元)、冷冻猪内脏(75%，5.93亿美元)、大豆(53%，128亿美元)、冷冻无骨火腿、肩肉及其切块(45%，700万美元)、带壳榛子(38%，800万美元)、棉花(29%，15亿美元)、冷冻无骨牛肉(27%，10亿美元)和带壳开心果(25%，6.27亿美元)。经济学家表明，尽管现在衡量关税对美国农业的全面影响还为时过早，但他们以为这肯定会削减我国对美国产品的需求。
在2018年特朗普初次发起对华交易战之前之前的多年里，我国一直是美国农产品出口的最大目的地，可是现在墨西哥占有榜首，加拿大位居第二。2023年，美国对华农产品出口削减，我国占美国出口总额的比例降至四年来的最低水平。是什么导致了这种改变?经济学家表明，形成这一现象的要素有许多，包含中美初次交易战的影响、来自其他出口国的竞赛加重、我国进口方针的改变以及我国对某些美国农产品的需求放缓。值得注意的是，巴西在我国的商场比例一直在增加。
大豆出口远景面对冲击
我国向来是美国大豆的首要买家，但近年来美国对华销量下降，我国现在转向巴西购买更多大豆。咨询机构Terrain的剖析显现，我国继续囤积大豆，其间大部分来自巴西。此外，经济增加怠慢以及多年的囤积，也使得我国削减了对美国大豆的需求。2024/25年度我国大豆进口量估计为1.09亿吨(40亿蒲)，同比削减300万吨或2.7%。Terrain表明，这一趋势很难反转。
Terrain的剖析指出，我国在2020/21年仅履行了榜首阶段协议中许诺收购量的60%。从头达到交易协议也只会带来虚伪的期望。巴西一直在忙于向我国供给大豆(2022/23年度供给量几乎是美国的三倍)，而我国对美国大豆的需求却停滞不前。
农业商场网站的的剖析师马特·贝内特表明，美国大豆出口面对危险，没有发货的大豆订单或许被撤销。他估计我国将从巴西收购大部分大豆。
贝内特表明，现在(美国农业部)猜测2024/25年度美国大豆期末库存为3.80亿蒲，假如我国撤销了一些没有装运的大豆订单，导致美国大豆出口削减1500万至2000万蒲，从而对大豆价格构成压力。
（转自：饲料行业信息网）
我国对美加征34%关税 美国农产品出口面对新应战
来历：饲料行业信息网 周五(4月4日)，我国宣告对美国产品加征34%的关税，作为对特朗普总统4月2日宣告的全球关税的回应。 在周五采纳报复办法之前，我国已经在3月份对15种美国农产品施行了10%到...
美国轿车商场的进口依赖度较高，去年在美国出售的轿车中约有一半是进口的，即便是美国本乡制作的车辆，一般也包括很多外国零部件。因而，这一关税方针的施行估计将大幅推高轿车业本钱，并打乱全球供应链。剖析指出，新的轿车关税大多将以价格上涨的方式转嫁给顾客，轿车价格或许上涨数千美元，进而对轿车出售形成冲击。此外，轿车本钱的添加或许导致需求下降，尤其是在顾客财务状况较弱的情况下，估计美国轿车和零部件企业将呈现大规模裁人。
在美墨加协议框架下，轿车进口商将有时机认证其美国产部分，相应机制将保证25%的关税仅适用于非美国产部分。但是，这一机制并未完全缓解全球轿车产业链的忧虑。美国彼得森国际经济研讨所高档研讨员加里·赫夫鲍尔曾表明，轿车关税对轿车行业是“严重冲击”，并正告称这一方针或许导致美国经济衰退，一起连累全球经济增加。
国际社会对这一方针的反响也较为剧烈。欧盟、加拿大、墨西哥等首要交易同伴纷纷表明不满，并酝酿反制办法。欧盟委员会主席冯德莱恩称此举“危害立异与顾客利益”，着重欧美供应链深度交融，关税将双向损伤。加拿大总理马克·卡尼责备关税是“对加拿大工人的直接进犯”，并称加方将研讨报复办法。墨西哥作为美国最大轿车进口来历国，批判关税违反美墨加协议，要挟经济一体化。
整体而言，美国对进口轿车加征25%关税的方针不只对美国本乡轿车行业和顾客形成直接冲击，也对全球轿车产业链产生了深远影响。这一方针的长时间作用仍有待调查，但其短期内引发的商场震动和交易紧张局势已不容忽视。
本文源自：金融界
作者：调查君
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